得知復北地下道通車後,就很好奇的去"走看看"囉!!
來走的前1~2天就聽說有人騎腳踏車摔死,
還說坡度太抖等等一堆負面的消息........
但穿越機場底下,光這個就足以讓我想來看看啦!!

  *在復興北路上看整個地下道是往下的!! 綠燈了!!衝阿~"~||||

  *準備進地下道囉!!!右邊那是松山機場,當時還有看到飛機正要起飛勒!!

  *地下道內兩線道,其實蠻短的啦!!只是看到出口處很黑.....因為那又是上坡啦!!


About 復北地下道

世界唯一穿越機場 復北地下道通車

復興北路穿越松山機場地下道工程 11 月 29 日下午 3:30 開放通車

施工歷時近10年的「復興北路穿越松山機場地下道工程」,在市府工務局新建工程處施工團隊的努力下,已訂於95年11月29日星期三下午3:30時正式開放通車。

復興北路穿越松山機場地下道工程,於86年1月20日開工,是世界上唯一在營運中的機場跑道下施工之案例,為了在這特殊的環境下施工,特別引進專利的「管幕加結構涵體無限自走工法,簡稱ESA工法」;在市府施工團隊的努力下,地下道於95年7月貫通,為了讓市民儘早享受市政建設的成果,已訂於95年11月29日星期三上午10時,在地下道現場由馬市長邀請地方各界人士及施工團隊舉行通車典禮,對各單位的協助與本工程人員多年來的辛勞,表達感謝之意。典禮後,進行現場清理及最後勘查,於下午3:30時正式開放通車。

新工處李處長表示,復興北路穿越松山機場地下道,長677公尺,為雙孔地下道,每個行車方向劃設一線快車道及一線混合車道,開放汽、機車通行;李處長特別呼籲,由於受機場下方坡度限制,復興北路穿越松山機場地下道一律限速40公里,汽、機車駕駛人務必遵守規定,以維護行車安全;尤其是機車騎士,請靠車道右側減速慢行,切勿超速及穿行車陣中,並留意兩端上坡車道為陡坡。因為復興北路穿越松山機場地下道兩端均為號制路口,為維護地下道車行順暢,地下道出口均禁止左轉。原大直橋往市區方向可以左轉濱江街,也將於地下道通車後禁止左轉濱江街,左轉車輛可利用地下道出口上方之回轉道進行左轉。同時,為考量行車安全,地下道禁行大貨車。

復興北路穿越松山機場地下道開放通車後,將可打破以往松山機場地理上的阻隔,大幅縮短行車距離及時間;但受到設計條件的限制,請駕駛人務必遵守標誌、標線之規定行駛,以確保行車安全。
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